Les avantages du Shorai LFX Lithium

Fondée en 2010, Shorai a été l’un des premiers fabricants de batteries au lithium pour sports motorisés. Shorai s’est depuis imposé comme un acteur majeur grâce à ses cellules propriétaires au lithium-fer phosphate (LiFePO4). MO a testé le LFX de Shorai pour la première fois en 2011, et cela nous a suffisamment impressionnés pour lui attribuer une mention honorable aux prix MOBO de cette année-là dans la catégorie du meilleur nouveau produit.

Les batteries Shorai LFX pèsent généralement beaucoup moins que les batteries au plomb. Par exemple, la batterie d'origine d'une Honda CBR1000RR 2015 est la Yuasa YTZ10S-D qui pèse 7 livres. Le remplacement de Shorai serait le LFX19A4-BS12 qui revendique un poids de seulement 2,45 livres. Cela représente une économie de poids de 65 % dans un seul composant.

Les économies de poids sont possibles car le lithium est le minéral le plus léger sur terre, tout en étant également capable de stocker une grande quantité d’énergie. Cela se traduit par une densité énergétique très élevée, permettant des capacités plus importantes sans ajouter de poids excessif.

Bien entendu, le gain de poids n’est qu’un avantage parmi d’autres. Les batteries Shorai LFX ont moins de ⅓ de la résistance interne par capacité que les batteries au plomb, ce qui se traduit par un temps de charge plus rapide et une plus grande puissance de démarrage disponible. Les batteries LFX fonctionnent à une tension plus élevée qu'une batterie au plomb équivalente et sont capables de fournir constamment cette pleine tension jusqu'à ce qu'elles soient complètement déchargées.

Les batteries Shorai ont un ampérage de démarrage à froid (CCA) plus élevé que les batteries au plomb. CCA évalue le nombre d'ampères qu'une batterie peut fournir pendant 30 secondes tout en restant stable à au moins 7,2 V. Pour cet exemple de batterie CBR1000RR ci-dessus, la cote CAA du LFX est de 285, contre seulement 190 pour le Yuasa. Et c'est juste à la norme 7,2 V. Shorai affirme que ses batteries peuvent fournir de manière fiable 9 V sur cinq secondes, et même plus sur une manivelle de 30 secondes.

Les batteries au lithium-fer sont également plus efficaces que les batteries au plomb, durent beaucoup plus longtemps que les batteries au plomb, tout en nécessitant peu d'entretien. Ils ne sulfatent pas non plus, il n’y a donc aucun problème de dégradation chimique.

En supposant des modèles d'utilisation similaires, Shorai affirme que ses batteries LFX dureront au moins deux fois plus longtemps qu'un équivalent au plomb standard. Votre utilisation peut varier, mais pour beaucoup de gens, la longévité du Shorai LFX peut largement compenser la différence de prix supplémentaire.

Les batteries LFX de Shorai utilisent des cellules prismatiques de forme rectangulaire, ce qui les rend plus faciles à emballer. Shorai peut ainsi produire des batteries LFX dans un certain nombre de formes et de tailles pour s'adapter à différents boîtiers de batteries. Chaque batterie Shorai LFX est livrée avec des cales en mousse haute densité à dos adhésif dans l'emballage pour garantir un ajustement parfait.

Chaque batterie Shorai LFX est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) qui aide à équilibrer les charges de décharge et de recharge, empêchant ainsi la surchauffe de la batterie. Le BMS empêche également le LFX de se décharger à un point qui l'empêcherait de se recharger.

Les batteries Shorai sont compatibles avec les chargeurs de batteries au plomb, à condition qu'elles ne disposent pas d'un mode de désulfatation automatique ou d'un mode de réparation ou de reconditionnement similaire qui ne peut pas être désactivé. Shorai recommande également que les offres au plomb et les chargeurs soient déconnectés une fois que le LFX est complètement chargé. Bien entendu, Shorai recommande son propre chargeur exclusif, car il permet de surveiller et d'équilibrer les cellules individuelles pendant la charge, contribuant ainsi à optimiser la batterie et à prolonger sa durée de vie.

Shorai propose actuellement 23 batteries différentes, en 12 et 6 volts, avec une gamme de capacités, tailles de boîtier et polarités gauche ou droite différentes. Le site Web de Shorai propose un outil de recherche de batterie pratique pour vous aider à choisir le bon LFX pour une moto particulière.

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