Les incendies sur l'autoroute de Fremantle diminuent alors que le navire continue de dériver au large des côtes néerlandaises

Publié le 27 juillet 2023 à 19h01 par The Maritime Executive

Les autorités néerlandaises signalent que la situation est stable alors que le transporteur automobile Fremantle Highway continue de brûler. Jeudi soir, ils ont rapporté qu'il semble que l'intensité de l'incendie pourrait diminuer, mais ils ne peuvent qu'attendre que l'incendie s'éteigne et qu'il devienne sûr de monter à bord du navire pour commencer une opération de sauvetage. L'incendie, qui s'est déclaré le 25 juillet vers minuit, devrait durer plusieurs jours.

Le navire continue de dériver le long de la côte néerlandaise avec une ligne attachée afin de l'empêcher de gêner les voies maritimes très fréquentées de la mer du Nord. Le navire a dérivé vers l'ouest pendant la journée, mais est revenu vers l'est plus tard, les garde-côtes néerlandais déclarant qu'ils surveillaient la direction du courant et du vent pour déterminer la direction de dérive la plus favorable. Plus tard dans la journée, une ligne de remorquage plus solide a été tendue entre le remorqueur Fairplay 30 et l'autoroute Fremantle.

Alors que l'incendie fait toujours rage sur le navire, la Garde côtière rapporte également que la décision a été prise de suspendre les efforts de refroidissement à mesure que l'intensité de l'incendie diminue. Le navire affiche déjà une gîte et les inquiétudes grandissent quant à la stabilité du navire.

De la Garde côtière ?? de nouvelles séquences vidéo ont également été capturées sur la #FremantleHighway. Les mises à jour sont partagées sur notre blog en direct (ainsi que du matériel vidéo et photo pour les médias) : https://t.co/gWwfcKau0z pic.twitter.com/P6G0jZLRjM

"Nous travaillons de toutes nos forces pour empêcher le navire de couler", a déclaré le Rijkswaterstaat, l'autorité néerlandaise des eaux, dans sa mise à jour. "Nous faisons également tout notre possible pour limiter autant que possible les dommages causés aux personnes et à l'environnement."

Le navire de récupération des hydrocarbures de l'Office des eaux, Arca, reste à proximité de l'épave en cas de déversement de carburant. Les autorités côtières néerlandaises et allemandes se préparent également à différents scénarios, notamment un rejet de contamination ou la possibilité que le navire coule. Les groupes environnementaux soulignent les dangers qui pèsent sur les zones sensibles ainsi que sur les destinations touristiques populaires le long de la côte de la mer du Nord. La position actuelle est à environ 10 miles au nord de Terschelling aux Pays-Bas.

L'itinéraire du remorqueur. Visibilité trop mauvaise pour le remorqueur sur Fremantle Highway près d'Ameland https://t.co/disiEyk5MZ via @Telegraaf pic.twitter.com/FjavqmtIKp

Une équipe de sauvetage continue de se tenir près du navire et analyse l'extérieur et les photos tout en travaillant à la formulation de plans potentiels. Les images publiées par les garde-côtes néerlandais montrent des cloques et de la peinture écaillée à plusieurs endroits le long des côtés du navire, tandis que de la fumée continue de s'échapper du navire. Ils ne présentent cependant plus de flammes et les garde-côtes soulignent qu'aucune fissure ni trou n'a été observé jusqu'à présent dans le navire.

Les analystes commencent déjà à calculer l’impact financier potentiel. Le groupe Mercedes-Benz a confirmé qu'il disposait d'environ 350 véhicules à bord du navire. La société de données et d'analyses basée à Londres, Russell Group, a estimé que le constructeur automobile pourrait subir une perte économique d'au moins 13 millions de dollars à cause de l'incendie.

« S’il s’avère que la cause de l’incendie a été déclenchée par un véhicule électrique, ce sera un scénario similaire à l’incident de Felicity Ace. L’incident soulève à nouveau des questions concernant les dangers liés au transport de véhicules électriques (VE) et la nature inflammable des VE contenant des batteries lithium-ion », a déclaré Suki Basi, directeur général du groupe Russell.

Les garde-côtes néerlandais continuent cependant de mettre en garde contre les spéculations et divers rapports des médias locaux. Le nombre de véhicules à bord du navire a été remis en question, le manifeste initial indiquant 2 857 véhicules, mais certains médias citent des chiffres jusqu'à 1 000 véhicules plus élevés. Les garde-côtes néerlandais ont également demandé, bien que bien intentionnés, que les gens cessent d'appeler leur ligne d'urgence pour poser des questions et des suggestions, affirmant que cela entravait ses opérations.